大量のプチトマトが冷蔵庫にあるので、どうしようか・・・と。

とりあえず、皮を剥くために湯の中へどーんっ！！

プチトマトは小さいので、湯むきは少々テマ・・・なんせ、数が・・・・

とりあえずトマトスープか？と思いながら、ひたすら湯むき・・・湯むき・・・

スープ？こりゃ、いつまでスープ生活になるだろ？と考えているうちに、

おぉ、カレーならいろんな使い道があるし・・・と、

最終的にカレーにすることに♪



水を一滴も入らない、トマトとひき肉のカレーになりました。

夏のカレー、今晩が楽しみです♪


ｂｙ　KAZUKI

残暑・・・

暑い・・・・



今日も一日お疲れ様でした。

まだまだタオルが必要ですね。



電話のコール・・・

極力3.4回で出るように心がけていますが、

時々、電話からとぉーい場所にいたり、聞こえにくい流しにいたりすると３・４回では出られない事があります。

そんな時は、申し訳ないのですが、

私が颯爽と電話口まで走っている姿を想像してお待ち下さい。笑


ｂｙ　KAZUKI

フレームペイントです。






フレームのサビをもう一度ペーパーをあてキレイにしてから塗装します。

この写真はペーパーでサビを落とした後の状態です。






キレイに仕上がりました！！





塗装前の状態です。




これから、ラジエターの取り付けにかかりまーす。



整備担当：NAOYA




By　マッスルカー

ワンオフにて製作したカスタムメーターパネルの取り付けです。









オリジナルのパネルの後ろ側ですが、カスタムパネルがあたる個所をカットし整えていくところからスタートです。









オートメーターのイルミネーションとアース配線を製作。

これからシグナルとイグニッション配線の製作に取り掛かります。











と、その前にヘッドライトスイッチの一部が割れていたため、補強し修正しました。














シグナルとイグニッションの配線完成です。










室内側のオリジナル配線では、オートメーターを取り付けれないため室内側もメーター同様製作していきます。




作業性を考えカプラーにて簡単にメーター脱着が出来るようにしてあります。







これで完成ではありません。

この年式のオリジナルのスピードメーターケーブルでは形状が違うため、スピードメーターケーブルの交換が必要になります。

６０年代のクルマであれば問題はないけどね。



一度仮付をし点灯点検、作動点検します。

不具合箇所があったため、もう一度すべて見直し修正しました。







今後はこのパネルに合わせてステリングも交換したいね～。

グラントのクラシックあたりがいいかも！？



整備担当：NAOYA






By　マッスルカー

夏休み最後の日曜日。今日も、みなさまありがとうございます。



今日はパパとご同行のKIDSデーでした♪

私も小さい頃は父についてまわりました。床屋へ、ゴルフの練習へ・・・

天真爛漫な次女や末っ子の特権！？

どこへでも付いて行きました。



ところで、

最近・・・ワーゲンもいいなと。

私がまだ19？20？の頃に付いて行った鈴鹿でのイベント・・・最初に興味を持った車は、

カルマンギヤやビートル、当時フレアラインも好きで（笑）フレアラインのカルマンに一目ぼれ。

今でも、アルバムに♪

先日は、こんなチョップしてあるビートルもご来店で、



やっぱりかわいいわぁーと思いました！！！

まるっこい形が好みなんですー。




ｂｙ　KAZUKI