車検整備でお預かりの66ｙノバＳＳ。


67ｙまでのノバは、エンジンルームが狭いうえモノコックボディーのため、熱がこもりやい特徴があります。

これは物理的に仕方がありません。

特にハイパフォーマンエンジンを載せているノバは、日本の真夏の渋滞ではパーコレーションになりやすいのもノバの特徴です。






インテークマニホールドとキャブレターの間にアルミのスペーサーがありますが、アルミは熱の伝導率が高いため、キャブレターを熱くさせてしまいます。

このアルミのスペーサーを取っ払いベイクライトを取り付けます。










これだけで、かなりの効果があります。


これでだめなら、次の対策に取り掛かります。

車検整備でお預かりの1930年フォードモデルＡ！！

右側のへダースがフレームに干渉、正面から診るとエンジンが右側に傾いているため原因を探ります。




右側のエンジンマウントのボルトが折れいるのが原因。




エンジンブロックに折れたボルトを取り外します。

折れたボルトを取り外すには、エンジンクレーンを使いエンジン本体を浮かせての作業になります。





今後のことを考慮し、少し長めのボルトに交換しました。





その他、消耗パーツの交換と油脂類の交換という軽整備で作業終了です。

車検・・・本日は1台お預かりいたしました。

ご自分のクルマの車検はいつか覚えていますか？

忘れてた！！車検切れに・・・な～んて事のないように、

オレンジカウンティではハガキでお知らせしています♫

車検満了日の一か月前から受ける事ができます。



オイル交換についてはご連絡のハガキは送っていませんが、

ご希望のお方は、お電話にてご連絡させてもらっています。

ご希望のお方は、お気軽に言って下さいませ～。




スタッフ募集中

車検整備でお預かりの70ｙノバ。





点検含め、油脂類の交換作業を実施します。






ピットマンアームとアイドラアームに少しだけガタがあるため交換します。

この年式のノバは、ピットマンアームが2種類あります。

アイドラアームも種類があり、ともに在庫パーツと違い・・・国内で取り寄せてみたもののそれも合わず・・・。

すべてを計測し本国にオーダーしました。


入荷するまで待機です！！





メカニック募集！！

車検整備でお預かりの06ｙタンドラ。


ドライブシャフトのブーツが破れていたので交換します。







ブーツを交換し取り付けます。

輸入車といえど足廻りは国産車ですね♪








あとはトノカバーの骨が経年劣化により折れております。





これは、専門の方に直してもらいます。





メカニック募集！！