バンパーは前後ともリクロームしたバンパーに交換し、アウターハンドルはNewに交換します。
エンジンが載っていない状態なんですが、、エンジンが小さいのとフロントはコイルオーバーが入っているせいか、アメ車にくらべそこまでカッコ悪い姿ではないと思います。
今は13インチ履きなんですが、タイヤがないので、当時モンの14インチホイール履きに変更。そのホイールも3週間もすれば、バチッとリポリッシュし新品同様になって戻ってくると思います。
外装の雰囲気は『国産旧車』といより『カリフォルニア』を意識した追加ペイントも予定！！
完成をお楽しみに～♪
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まずはガソリンを入れにスタンドに！！
外資系のスタンドってどこかアメリカっぽく見えるのは気のせいでしょうか?
でも、この写真では全くその気配が伝わりませんね・・・。
こうやって見るとオリジナルでも十分カッコいいと思います。
が、パーツが入荷すれば、さりげな～くカッコ良さを強調しますので楽しみにしてて下さい♪
By マッスルカー
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エンジンルームの塗装が完了しました。
塗装前の写真を撮ったのになぜか保存されていなかったので、塗装後のみの写真をご覧ください。
ボディー同色で統一したエンジンルームです。と言いましたが、この当時の日産は同色が基本なんですよね。
ここは（上の写真）特にサビがひどかった場所です。ブレーキシリンダーの下側になります。
ここもエンジンが載っていると、そこまで見えないところですが、サビが多く処理をしてからの塗装でスッキリきれいになりました。
写真で見るとオフホワイトっぽく見えますが、実際は黄色に近い色です。
ボンネットの裏側も塗装。
これであとはエンジンパーツ&ATマスターキット、そして足廻りのパーツ待ちです。
まだまだ510ブルーバードワゴンの整備は続きます。
By マッスルカー
]]>新車なので、エンジンスワップ、ボディーワーク等は一切しないので「カスタム」というより「ドレスアップ」と表現した方がいいのかな・・・！？
これからパーツを本国にオーダーします。すべてのパーツが在庫であればいいのですが・・・。
で、このNewカマロですが、簡単に言えばですが実に素晴らしくカッコいいクルマです！！
ファーストカマロからサードカマロを好む方にも大変満足させてくれるカマロだと思います。
だって私マッスルカーが、本当に今欲しいと思うクルマはこのNewカマロSS/RSです。
ディーラーにはちょっと行きずらい方、お気軽に見に来て下さいね♪
お待ちしております。
By マッスルカー
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説明はぬきで写真を見て下さい。
これ、立体写真に見えますよね！！どー見たって額縁から魚が飛び出してます。
でも実は、平面の絵なんですよ。
これもそーです。
これだって1枚の絵です。
扉が少しだけ開いて、その奥に何かあるのかな?と誰もが思うはず。
この上の三人だってどうみても一番奥の人が大きくみえますが、実は三人とも一緒の大きさ。
これは右から左側に移動しながら見ると建物が動いちゃってます。
最後に自販機の前に千円札が落ちてました！最後までダマされました～♪
そーです！！これが『トリックアート』です。
By マッスルカー
]]>昨日の新聞ですが、面白い記事があったので紹介します。
アメリカではなくドイツの話しですが、そのドイツ本国で今「一番カッコいい」と注目を集めてるのが、生産してから30年以上たつレトロ車だそうです。
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そのクルマのことを「オールドタイマー」と呼ぶそうです。
ドイツ政府が97年に減税などの優遇（ゆうぐう）制度を導入したことで人気が高まる一方！！
カリフォルニアL.Aでも私マッスルカーが初めて渡米した91年のときにすでにその制度はあったと思います。
日本では、新しいクルマのみ減税され、旧いクルマほど何も優遇されず、逆に税金など高くなる一方です。
これはアメリカ、ドイツに比べクルマ文化の違いなんでしょうか？？？
いいモノを残すって、ほんとカッコいいと思うんですが・・・。
By マッスルカー
]]>各地の高速道路では事故、お出かけ、帰省など々で渋滞も発生してるようです。
くれぐれも気をつけて、楽しい～GWを過ごして下さい♪
GW休暇のお知らせです。
5月2日（水）～5日（土） 休業
5月6日（日）より通常営業
出かける前は運行前点検を忘れずに！！これ、基本ですね。
By マッスルカー
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今回も色々とUPグレードしています。
そのUPグレードの中の1つですが、紹介します。
オーダーしたカロマットに合わせ、もう少し色気が欲しいとの要望で・・・。
WOW～！！こんな感じに仕上げてます。
赤色のマットをより一層引き立て、その中に青色を取り入れてます。
エンジンルームはAKIRAのブログで紹介してます。
色気に物足りなさを感じてる方はお気軽にお問い合わせ下さい。
整備＆製作担当者：樋口
では！
By マッスルカー
]]>これから整備していくエンジンとエンジンルームです。
Ｖ8エンジンに比べるとL4は小さいですね。当たり前ですが・・・。
すべてのパーツが揃うのに時間はかかると思いますので、先にエンジンを降ろして準備をします。
このエンジンは全てバラし内部点検をします。どんな状態かは次回のブログで報告します。
そして、エンジンの載っていない510ブルーバードワゴンは、板金屋さんにて塗装に入ります。
といっても、ボディーでなくエンジンルームです！！
と、こんな感じで作業を進めてます。
By マッスルカー
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今回はエンジン＆ＡＴのオーバーホール、配線の引き直し、そしてパワステの取り付けがメインメニューです。
それと同時に足廻り等の点検し、エンジン＆ＡＴ以外の必要なパーツを拾い出します。
普段はシボレー中心のためDATSUNは初めてのため勉強もかねていきたいと思います。
現在、ATのオーバーホールのパーツが本当にすべて揃うのか？と格闘しながら進めていく予定です。
このオイルパンの形状から調べると・・・1968年くらいのBORG WARNER MODEL35(BW-T35)の可能性が1番高いです！！
今後、510ブルーバードワゴンの整備はブログを通して報告したいと思います。
では！
By マッスルカー
]]>ビッグブロックそれともスモールブロック・・・どちらにしようかと。
ビッグとスモールそれぞれの良さは当然あります。ビッグブロックのトルク太さと乗りやすさを一度味わっちゃうとスモールでは物足りなさを感じるし・・・。
と言ってもスモールでもビッグに引けをとらないエンジンを今までも体感してるし・・・それにスモールブロックの方がパーツもほぼ日本で揃うしと・・・。
まっ、あとはそのクルマのコンセプトで全ての仕様を決めないといけないですね。
やっぱりビッグブロックはかっこいいなぁ~♪
一番の重要なのはビッグでも「安心して乗れる！！」これにかぎりますね。
で、ボディーカラーが違うだけで同じクルマでも雰囲気が変わるんですよね。
真っ赤はシェベルのイメージカラーって個人的には思います。
でも私マッスルカーは今なら緑系の色が好みです！！
と、これも全て妄想話!?でした～！！
By マッスルカー
]]>あいにくの雨ですが、今日もポートメッセで『JOINTS CUSTOM BIKE SHOW2012』が開催。
先日も福岡で『ハーフィーズ』さん主催でイベントがあったそうです。
Y氏の息子さんKENT君。会場でしっかりクルマを吹き上げてますね。あまり日本では見られない光景ですが、実はL.Aでこんな親子の光景を見かけることは珍しくありません。まさに英才教育まちがいないですね。
で、話は変わりますが・・・Newカマロのイメージです。
ここまで仕上げたらどうなんでしょうか?
ん～やはりこれは行き過ぎかな!? でもこのカマロが普通に一般道を走ってたらカッコいいんだろうな～。
これは個人的に理想のスタイルです。
これにシルバーでホッケーラインを入れたら完璧です!!
と、Newカマロの妄想を日々しているマッスルカーでした～。
By マッスルカー
]]>少し先の話しになりますが、6月3日（日）に『IKURA's AMEFES』が富士スピードウェイにて開催されます。
そこにみんなで楽しくクルージングがてら遊びに行こうと計画中。というより決定です！！
今回は『WAVE』さんとの合同クルージンです。なので、マッスルカーにローライダー、そしてハーレーと今のところ合計50～60台くらい集まる予定です。これは、まさにプチアメフェスですね。
それだけでなく、プロによるビデオ撮影もしますのでめちゃ楽しいクルージングになるとこと間違いないです♪
このブログを見て一緒に参加したいなぁ～って人がいればお気軽にご連絡下さい。
それでは！！
By マッスルカー
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どうやらブレーキキャリパーの辺りからの音。
すぐさま引き取りに伺い再度点検。左側ブレーキの引きづりの症状を確認。
左側のキャリパーのピストンの戻りが悪く、左右ともO/Hを実施し納車させて頂きました。
がっかりな気持ちにさせてしまい本当に申し訳ありませんでした。
その後は問題ないようで安心しました。が、今後はもっともっと入念にチェックしテストランを繰り返さなければと痛感しました。
By マッスルカー
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で、来月に入庫のNewカマロSS/RSのご紹介です！！
何となくですが、頭の中ではイメージは出来てるんですが・・・。
興味のある方5月上旬には店頭に並びますので是非、ご来店ください。
NewカマロSS以外の先情報もあります。それは後日ブログにてUPします。
By マッスルカー
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