72y NOVA
DATE
2010.11.7 ～ 2011.1.19
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プロジェクトスタート!!
ゴリっとした383フルチューンエンジン。アクセルを踏み込んだ瞬間にアドレナリン出まくります。その性格を変えずに『乗りやすく、快適そして楽しく』をプラスします!!!
整備開始その1
エンジン仕様を変更するため、まずはエンジンを降ろします。
一度、仕切り直しているノバなのでエンジンルームもキレイです。クリーニングのみでO.Kです。
エンジンルーム
洗剤を使用しクリーニングします。この時点でキレイになってます。
室内
メーターパネル等を取り外し、室内配線も一度はずし修正と引き直します。
ただ、このノバの配線は驚くくらい状態が良いです!!!クルマの状態は言うまでもありません。
仕様変更
これから、カム&リフター、オイルパン、ウォーターポンプ、オイルピックアップ、フロント&リヤシールを交換しパワステとエアコンを取り付けします。
エンジン組み付け
エンジンの組み付け中です。
室内配線
室内配線もご覧の通りスッキリとまとめ、ギボシでなくカプラーを使用し修正します。
コンバーター
ストリートを優先に考え3000ストールから2000ストールに変更します。
ヘッドライト
写真の白いプラスティックの部分をアタッチメントと言います。当たり前の話ですが、40年も前の車なので経年劣化により破損しているモノが多いです。左右とも新品に交換しました。
エンジンルームその2
エンジンルームのメイン配線の引き直しとMSD-6Aのレイアウトを変更します。
ガソリンタンク
トランク内の安全タンクからオリジナルのガソリンタンクに変更します。このままではロングドライブには不向きです。バッテリーはエンジンルームに移動します。これで、トランクとして使用可能です。
トランクルーム
安全タンクとバッテリーがなくなりスッキリしました。これで荷物をいっぱい積むことができます。
エンジン載せます。
組み直したエンジンを載せます。
メーター
メーターの裏側です。組んでしまうと見えないところです。ここも配線の引き直しと修正済みです。
整備完成
整備完了です。これからアライメントをとり、その後1000キロの慣らし運転をします。
COMMENT
383フルチューンエンジン搭載し、パワステもエアコンもない男前仕様のノバを『快適仕様』に変更します。
これからプロジェクト開始です!!