PROJECTプロジェクト

ベースになる80yベルリネッタです。このベース探しだけでも1年かかりました。
ホイールのみ変更しましたが、これはあくまでもサンプルです。

作業開始

オリジナルの305エンジンです。
特に不具合があるわけではありませんが、これからLT-1エンジン（インジェクション）に載せ替えます。
同時にミッションもTH700R4（4速オートマ）に載せ替えます。

作業開始 その2

エンジンを落としました。
オイルまみれでなく比較的きれいなエンジンルームです。
これからエンジンルームのクリーニング&ペイントの開始です。

ガスタンク

ガスタンクも取り外しました！
ガスタンクもステンレスのものに交換するのですが・・・
注文したガスタンクと・・・形が違う気がする???
まっ、気にせずエキゾースト、ドライブシャフト等をはずし下廻りの洗浄&ペイント開始です。

下廻り

フロアの洗浄&ペイント完了！

ガスタンク

ガスタンクの取り付け完了！
と簡単に言ってますが実は・・・
形状が違うためゲタを製作し取り付けました。解りますか？
今回はステンレスのガスタンクです。しかもフューエルポンプはインタンクです。

フロントエンド

フロントの足廻りです。
アッパー&ロワーブッシング・スピンドル・コイル・ショック・アッパー&ロワーボールジョイント・タイロッドエンド・アイドラ&ピットマンアーム・スウェーバー・センターリンク、全てNewパーツにて組んでいます。しかもハイパフォーマンスです!!!
フロントの車高にこだわりトータル11回コイルの入れ替えしています（笑）
リヤもリーフスプリング＆ブッシングはハイパフォーマンスに変更。スウェーバーも取り付けました。

エンジン

すでに組みあがっているLT-1エンジンを載せます。
エンジンはすでにO/H済み。エンジン屋さんにてホーニングをし組み直してます。
今回は黒を基調に仕上げます。インテークマニホールドは黒のパウダーコートで仕上げました。

エンジンその2

フッカーのセラミックコートへダースです。プラグコードはMSDを使用。

エンジンその3

スロットルボディーはBBKのハイフロースロットボディーに変更しました。

エアークリーナー

エアークリーナーはオリジナルにて製作。ほぼ形が見えてきました!

エンジンその4

ここで一度エンジンを載せます。補機類が干渉しないかどうか確認します。

配線

このベルリネッタはメイン、室内とヒューズBOXをすべて新品に交換します。
まずは内装をバラします。今まで使用していた配線はすべてはずしNEWハーネスに引き直します。

配線その2

ちらちらとNEWハーネスが顔を出してます。ここから必要のない配線を処理します。

ラジエター

ラジエターはLT-1専用のモノを使用。サイズは問題ないのですが、角度に問題あり。スペーサーを製作し対応。

配線その3

NEWハーネスをまとめました。スッキリしましたね。

コンピューター

LT-1オリジナルのコンピューターは使用せず社外のコンピューターを使用。オリジナルと違い小さくコンパクトな分収納も楽です。アメリカもずいぶんと進化してます。

コンピューターその2

センターコンソールの下側に収納します。

エキゾースト

この80y式は排ガス規制により触媒が必要になります。純正では大きく負担になるため社外を使用します。コンパクトな分、抵抗も少ないと思います。

エキゾーストその2

エキゾースト取り付け完了です。
触媒も取り付けました。

完成

内装も元通り組み付け完成です。
これから慣らし運転をしながらの最終チェックにはいります。